Презентация по экологии на тему «Воздействие высокоскоростных магистралей на окружающую среду» скачать бесплатно

< >
Презентация по слайдам
Слайд №1

Текст слайда: Еще в 1847 г. в Англии пассажирские поезда достигали скорости 93 км/ч. Во Франции в 1890 г. паровоз «Crampton» развил скорость 144 км/ч. В Германии в 1903 г. первый электрический моторный вагон при испытаниях развил скорость 210км/ч.


Слайд №2

Текст слайда: Воздействие высокоскоростных магистралей на окружающую среду. Выполнила ученица 11 класса А негосударственного образовательного учреждения «Школы-интерната №30» Мищенко Юлия


Слайд №3

Текст слайда: Вся история развития железнодорожного транспорта связана со стремлением к повышению рабочих скоростей движения поездов, обеспечению минимального времени нахождения в пути, увеличению использования провозной способности магистралей и повышению комфортабельности пассажиров.


Слайд №4

Текст слайда: Проблема развития высокоскоростного экологически чистого наземного транспорта носит общенациональный характер. Ее решение позволило бы существенно улучшить ситуацию с организацией перевозок пассажиров на основных направлениях сети железных дорог.


Слайд №5

Текст слайда: Постоянное повышенное значение вибрации приводит к быстрой утомляемости, нарушению нервной системы, плохому сну, головной боли. Работа в условиях постоянной вибрации может приводить к возникновению вибрационной болезни.


Слайд №6

Текст слайда: Электромагнитное излучение – это комплекс электрических и магнитных полей, оказывающих влияние на среду обитания человека и самого человека. Человек постоянно подвергается воздействию электромагнитного излучения. Биологическое действие ЭМИ зависит от многих причин, при этом наиболее чувствительным к нему являются система кроветворения, центральная нервная и нейроэндокринная системы.


Слайд №7

Текст слайда: Охрана атмосферного воздуха. Перевод железнодорожного транспорта с паровой тяги на электрическую, способствовал улучшению экологической обстановки: исключено влияние угольной пыли и вредных выбросов паровозов в атмосферу.


Слайд №8

Текст слайда: При движении поезда со скоростью 70 –80 км/ч звуковое давление у колес составляет 125–130 дБ.В зависимости от скорости движения шум возрастает в среднем для пассажирских поездов на 0,37 дБ, для грузовых на 0,3 дБ и для локомотивов на 0,23 дБ при увеличении скорости на 1 км/ч.


Слайд №9

Текст слайда: Высокий уровень и среднечастотный характер колесного шума поезда по санитарной оценке весьма неблагоприятны и требуют эффективных мер его снижения. Однако применяемые на практике методы и приемы пока не дают заметного эффекта.


Слайд №10

Текст слайда: Вибрация возникает в самых разнообразных технических устройствах вследствие несовершенства их конструкции, неправильной эксплуатации, внешних условий. Сила восприятия вибрации зависит от биомеханической реакции тела человека.


Слайд №11

Текст слайда: "Синкансэн" - высокоскоростная сеть железных дорог в Японии. Первая линия была открыта между Токио и Осакой в 1964 году. В сети используется европейская колея шириной 1435 мм. "Асела экспресс" - скоростной поезд, соединяющий американские города Вашингтон, Балтимор, Филадельфию, Нью Йорк и Бостон. Суммарная протяженность скоростной линии составляет 735 км.


Слайд №12

Текст слайда: Воздействие высокоскоростных магистралей на окружающую среду. Шум действует на организм как стресс-фактор, вызывает изменение звукового анализатора, а также, благодаря тесной связи слуховой системы с многочисленными нервными центрами на самом различном уровне, происходят глубокие изменения в центральной нервной системе.


Слайд №13

Текст слайда: Самые известные скоростные поезда в мире. "Интерсити" (InterСity) - сеть скоростных поездов Великобритании, охватывающая все крупные города Англии, Шотландии и Уэльса. Максимальная рабочая скорость - 225 км/ч. "Интерсити экспресс" занимается пассажирскими перевозками во все крупные немецкие города, а также связывает Германию с соседними государствами.


Слайд №14

Текст слайда: Невский экспресс - скоростной  пассажирский поезд, курсирующий между Москвой и Санкт-Петербургом. Поезд введён в эксплуатацию в 2001г.В отличие от электропоезда  ЭР200,состоит из электровоза и пассажирских вагонов. Скорость движения поезда - до 200 км/час Поезд следует с остановками в Твери и Бологое.


Слайд №15

Текст слайда: С 1992 г. проводится работа по составлению технического задания на проектирование российского высокоскоростного поезда«Сокол». По проекту он будет эксплуатироваться на скоростных линиях железных дорог России со скоростями до 160-200 км/ч, но и при такой скорости поезд преодолевает расстояние в 450км за рекордное время - 3 часа 45 минут!


Слайд №16

Текст слайда: Российские скоростные поезда. В нашей стране в середине 70-х гг. прошлого столетия был создан скоростной поезд ЭР200, развивающий на отдельных участках скорость движения 200 км/ч, который с 1984 г. находится в коммерческой эксплуатации на линии Санкт-Петербург - Москва.


Слайд №17

Текст слайда: Высокоскоростной наземный транспорт (ВСНТ) в современном понятии - это железнодорожный транспорт, обеспечивающий движение поездов со скоростью более 200 км/ч.


Слайд №18

Текст слайда: В 50-60 гг. XX столетия в ряде стран начали осуществляться научные исследования и инженерные разработки по созданию высокоскоростных железных дорог. Супер-поезда, построенные на основе новейших технологий, способные развивать скорость в 300—350 км/ч, успешно конкурируют с автомобильным транспортом и авиацией.


Скачать презентацию

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector